賽車(chē)計(jì)劃漢化版

賽車(chē)計(jì)劃是由Slightly Mad制作的一款賽車(chē)競(jìng)速類游戲，它在2015年與Bandai Namco聯(lián)合進(jìn)行游戲的發(fā)售，本作屬于《賽車(chē)計(jì)劃》的第一部作品，涵蓋了相當(dāng)廣泛的時(shí)代類型的賽車(chē)，是一部汽車(chē)工業(yè)競(jìng)速大賽作品。該作支持DX11技術(shù)，賽車(chē)計(jì)劃才用了全新的3D引擎進(jìn)行制作，使得游戲的光影效果也是非常出色。游戲中，不同車(chē)輛的車(chē)身材質(zhì)/漆的光照和鏡面反射效果都會(huì)有都一些微差，保持了美感的同時(shí)也還原了物理特性；賽車(chē)和賽道內(nèi)物體的陰影質(zhì)量很高，伴隨的動(dòng)態(tài)效果也無(wú)可挑剔；隨著賽車(chē)快速的移動(dòng)，我們有時(shí)會(huì)遇到光線反復(fù)穿過(guò)遮擋樹(shù)枝的刺眼情景，或許會(huì)造成眼睛的不適，但真實(shí)度爆表。另外還新增天氣系統(tǒng)，比如陰天，霧天和夜晚等。游戲的車(chē)輛也是非常多，讓人目不暇接。本游戲正所謂“取之于民，用之于民”，游戲中的程序代碼任何玩家都可以幫忙參與制作，以達(dá)到最佳游戲性能、畫(huà)面表現(xiàn)等等。如果喜歡可以下載?。?！

操作說(shuō)明

XBOXONE鍵位
LT鍵：剎車(chē)/倒車(chē);
LB鍵：（開(kāi)啟手動(dòng)擋時(shí)）降檔;
西瓜鍵：返回XBOXONE首頁(yè);
back鍵：HUD視覺(jué);
左搖桿：方向盤(pán);
十字鍵↑：重置車(chē)輛（如走錯(cuò)路、翻車(chē)，可以讓車(chē)輛重置、重新歸位）;
RT鍵：油門(mén);
LB鍵：（開(kāi)啟手動(dòng)擋時(shí)）升檔;
Y鍵：調(diào)整踏板;
B鍵：回頭查看后方;
X鍵：手剎;
菜單鍵：暫停游戲進(jìn)入游戲菜單;
右搖桿：調(diào)整鏡頭方向;
PC鍵位
油門(mén)：十字鍵↑;
左轉(zhuǎn)：十字鍵←;
右轉(zhuǎn)：十字鍵→;
剎車(chē)/倒車(chē)：十字鍵↓;
車(chē)輛啟動(dòng)（點(diǎn)火）：I鍵：
啟動(dòng)引擎：E鍵;
車(chē)頭燈：page UP鍵;
動(dòng)力回收系統(tǒng)（調(diào)動(dòng)尾翼DRS，僅限F1）：B鍵;
速度限制（僅限進(jìn)入加油站使用）：L鍵;
增加剎車(chē)傾側(cè)：=鍵;
減少剎車(chē)傾側(cè)：-鍵;
增加剎車(chē)前傾：·鍵;
減少剎車(chē)前傾：;鍵;
增加后傾：.鍵;
箭手后傾：，鍵;
座椅前移：D鍵;
左右后移：A鍵;
座椅升高：W鍵;
左右下降：D鍵;
增加視野角度：】鍵;
減少視野角度：【鍵;
暫停：ESC鍵;

賽車(chē)計(jì)劃指南

游戲界面介紹

地圖縮略圖：屏幕左上角，地圖的指向與行車(chē)方向相同，也即是說(shuō)，沒(méi)有固定方向的指北針。
圈數(shù)與排名：屏幕左下方，“L”為“圈”，顯示為當(dāng)前圈數(shù)與總?cè)?shù)的比值關(guān)系（如第一圈，L1/10）;“P”為“玩家/車(chē)手”，顯示為玩家當(dāng)前位置與總車(chē)手人數(shù)的比值關(guān)系（如第一名，P1/10）。
比賽時(shí)間：在“圈數(shù)與排名”的右側(cè)，它累計(jì)玩家在當(dāng)前賽事的行駛用時(shí)。當(dāng)中還記錄了前一圈賽事的用時(shí)以及最佳圈速用時(shí)。
儀表盤(pán)：（僅限車(chē)內(nèi)視覺(jué)）部分車(chē)輛的駕駛盤(pán)或儀表盤(pán)上會(huì)有詳細(xì)的檔位、轉(zhuǎn)速表、車(chē)速表、四輪狀況、油量、最佳切換檔位提示等關(guān)鍵信息顯示。
車(chē)速與四輪狀況：屏幕的右下角，當(dāng)輪子不受到非正常壓力之下，它們會(huì)顯示為綠色，稍微受到壓力會(huì)顯示為黃色，受到劇烈壓力會(huì)顯示為紅色。四輪狀況右側(cè)是車(chē)速以及當(dāng)前檔位，車(chē)速以英里作為單位（MPH），而檔位就會(huì)以數(shù)字來(lái)表示，當(dāng)設(shè)置為手動(dòng)擋，那么倒車(chē)就應(yīng)該是R檔，靜止的車(chē)輛顯示為N檔。
指引路線：（僅在輔助系統(tǒng)當(dāng)中開(kāi)啟了指引路線時(shí)）指引路線會(huì)出現(xiàn)在眼前的道路上，綠色表示可以盡情踩踏油門(mén)，而黃色表示已經(jīng)收油門(mén)，而紅色則表示該剎車(chē)。
起步燈：（僅在賽事起步時(shí)出現(xiàn)）屏幕上方出現(xiàn)四行四列的圓圈，當(dāng)?shù)褂?jì)時(shí)出現(xiàn)，它們會(huì)逐排往下點(diǎn)亮（呈現(xiàn)紅色），當(dāng)最后排是綠色，一旦最后一排被點(diǎn)亮其余的燈泡都會(huì)變成綠色，意味著此時(shí)就可以起步發(fā)車(chē)。
比賽難度選擇界面介紹
新手
新手模式之中駕駛的車(chē)輛是自動(dòng)擋，以及所有的輔助/屏幕提示都會(huì)開(kāi)啟。車(chē)輛的駕駛真實(shí)感會(huì)下降而游戲賽事會(huì)變得相當(dāng)輕松。
所有的行駛速度效果都會(huì)被開(kāi)啟，并且鏡頭會(huì)被設(shè)置會(huì)追蹤模式。
電腦對(duì)手的實(shí)力相對(duì)較弱。
業(yè)余
業(yè)余同樣駕駛都是自動(dòng)擋而且也會(huì)有游戲提示出現(xiàn)在屏幕之中。
車(chē)輛損毀會(huì)部分開(kāi)啟，當(dāng)中包括了耗油和輪胎磨損等，但這些影響都是比較輕微（非完全真實(shí)）。
輪胎與剎車(chē)，開(kāi)場(chǎng)時(shí)就處于最佳狀態(tài)（高溫），賽事會(huì)提供賽前熱身圈（理論上是一圈）。
電腦對(duì)手會(huì)更加有挑戰(zhàn)性，而且賽事當(dāng)中會(huì)出現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)的旗幟（如黃旗、紅旗等警告提示）與處罰。
專業(yè)
駕駛模式是手動(dòng)擋，而且沒(méi)有任何游戲提示會(huì)出現(xiàn)在屏幕當(dāng)中。
車(chē)輛傷害會(huì)完全開(kāi)啟，耗油與輪胎磨損都是現(xiàn)實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化。
輪胎以及剎車(chē)，一開(kāi)場(chǎng)處于冷卻狀態(tài)，賽事會(huì)提供賽前熱身圈（理論上是一圈）。
電腦對(duì)手非常難對(duì)付，賽事當(dāng)中所有旗幟的警告以及懲罰都會(huì)出現(xiàn)。

快速訪問(wèn)菜單介紹

快速訪問(wèn)菜單也就是《賽車(chē)計(jì)劃》的主菜單，當(dāng)中包含了職業(yè)生涯模式（暫未開(kāi)放）、快速比賽模式、線上比賽模式、我的存檔、設(shè)置與幫助、我的車(chē)庫(kù)（PC版用戶在點(diǎn)選設(shè)置與幫助、我的車(chē)庫(kù)時(shí)，使用十字鍵選擇可能無(wú)法選取，因此需要使用鼠標(biāo)來(lái)點(diǎn)選）。
職業(yè)生涯模式：進(jìn)行各類賽事的生涯模式，玩家可以通過(guò)完成賽事賺成為各項(xiàng)賽事的冠軍。
快速比賽模式：可以選擇是快速周末比賽、自由練習(xí)以及兩個(gè)仍未公布的模式。周末比賽相當(dāng)于是單個(gè)賽段的比賽，當(dāng)中可以加入AI對(duì)手。而自由練習(xí)模式就是玩家獨(dú)自在賽道上進(jìn)行練習(xí)跑圈。
線上比賽模式：線上模式大致內(nèi)容與快速比賽模式一樣，都是擁有周末比賽，而玩家的對(duì)手可以是其他玩家，或者是其他玩家混合一些AI對(duì)手。
我的存檔：回顧玩家在《賽車(chē)計(jì)劃》當(dāng)中的各項(xiàng)數(shù)據(jù)（如冠軍次數(shù)、最快車(chē)速、最常用的車(chē)輛等）。
設(shè)置與幫助：進(jìn)行游戲設(shè)置、輔助設(shè)置等，還可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)及各大社交平臺(tái)取得《賽車(chē)計(jì)劃》的幫助。
我的車(chē)庫(kù)：在我的車(chē)庫(kù)當(dāng)中查看玩家所擁有的車(chē)輛，并且可以對(duì)其進(jìn)行涂裝、改裝、系數(shù)調(diào)整等。
快捷菜單：屏幕右上角的三橫就是快捷菜單（Win、WP經(jīng)典的三橫按鈕），可以快速開(kāi)啟我的存檔以及我的車(chē)庫(kù)，這個(gè)快捷菜單按鈕在所有的菜單當(dāng)中都會(huì)出現(xiàn)。

設(shè)置與幫助界面介紹

難度設(shè)置
可以選擇新手難度、業(yè)余難度和專業(yè)難度。選擇不同的難度也就是選擇了不同的賽車(chē)命運(yùn)。
三個(gè)難度的詳細(xì)介紹，在上文的“比賽難度選擇界面介紹”中有提及。
游戲設(shè)置
游戲設(shè)置分為三大板塊，輔助系統(tǒng)設(shè)置、游戲提示與顯示設(shè)置、電腦對(duì)手設(shè)置
輔助系統(tǒng)設(shè)置
操控輔助：在控制方向時(shí)，車(chē)輛不會(huì)因?yàn)閺?qiáng)打方向盤(pán)而出現(xiàn)側(cè)滑等狀況。
剎車(chē)輔助：剎車(chē)輔助開(kāi)啟之后，剎車(chē)時(shí)車(chē)身穩(wěn)定不會(huì)出現(xiàn)過(guò)度打滑，而且一旦出現(xiàn)側(cè)滑車(chē)身大致上維持在既定的軌道上。
駕駛幫助系統(tǒng)：類似于操控系統(tǒng)，在轉(zhuǎn)彎、加速、起步等駕駛操作之中，都會(huì)出現(xiàn)駕駛輔助，協(xié)助車(chē)手更好地操控車(chē)輛，令車(chē)輛走在既定、合理的軌跡上。
防抱死系統(tǒng)：ABS，防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，通過(guò)安裝在車(chē)輪上的傳感器發(fā)出車(chē)輪將被抱死的信號(hào)，控制器指令調(diào)節(jié)器降低該車(chē)輪制動(dòng)缸的油壓，減小制動(dòng)力矩，經(jīng)一定時(shí)間后，再恢復(fù)原有的油壓，不斷的這樣循環(huán)（每秒可達(dá)5至10次），始終使車(chē)輪處于轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)而又有最大的制動(dòng)力矩。
穩(wěn)定操控系統(tǒng)：車(chē)身在過(guò)彎、側(cè)滑時(shí)都會(huì)保持車(chē)身平衡，使到車(chē)輛能夠在短時(shí)間內(nèi)調(diào)整車(chē)頭（行駛方向）。
牽引控制系統(tǒng)：PSM系統(tǒng)中的車(chē)身穩(wěn)定控制 和牽引力控制也可完全關(guān)閉，而為了保證純粹的駕駛樂(lè)趣，新款GT3首次裝備了PSM保時(shí)捷車(chē)身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定管理系統(tǒng)，底盤(pán)方面。
車(chē)損：開(kāi)啟車(chē)損，車(chē)輛受到碰撞會(huì)造成車(chē)輛運(yùn)作的故障，需要進(jìn)入維修站維修。
機(jī)件故障：行駛當(dāng)中有可能出現(xiàn)偶然的機(jī)件故障，會(huì)影響車(chē)輛運(yùn)作，需要進(jìn)入維修站維修。
耗油：車(chē)輛行駛時(shí)會(huì)出現(xiàn)油耗，一旦油量過(guò)低，需要進(jìn)入到維修站進(jìn)行補(bǔ)給。
自動(dòng)啟動(dòng)引擎：無(wú)需玩家親自打火啟動(dòng)車(chē)輛。

旗幟與懲罰：一旦賽事出現(xiàn)危險(xiǎn)狀況就會(huì)出現(xiàn)特定旗幟，如果車(chē)手出現(xiàn)違規(guī)駕駛則會(huì)遭到增加用時(shí)的懲罰。

游戲提示與顯示設(shè)置
HUD等級(jí)：開(kāi)啟全屏或窗口模式。
指引路線：開(kāi)啟或關(guān)閉指引路線。
轉(zhuǎn)速表：顯示或隱藏轉(zhuǎn)速表。
比賽地圖：顯示或隱藏比賽地圖。
起步燈：顯示或隱藏比賽起步燈。
駕駛座/車(chē)手：顯示或隱藏駕駛座/車(chē)手。
車(chē)窗：顯示或隱藏車(chē)窗。
對(duì)手名字：顯示或隱藏對(duì)手名字
pit engineer：顯示或隱藏pit engineer。
游戲內(nèi)語(yǔ)音：使用或關(guān)閉游戲內(nèi)語(yǔ)音。
切換臟話過(guò)濾器：使用或關(guān)閉游戲內(nèi)語(yǔ)音。
電腦對(duì)手難度設(shè)置
移動(dòng)游碼，最小值為1，最大值為100，選擇電腦對(duì)手難度。
圖形設(shè)置
圖形設(shè)置分為三部分圖形特效、保真度和硬件檢測(cè)。
后處理過(guò)濾器：開(kāi)啟或關(guān)閉后處理過(guò)濾器。
鏡頭光暈：開(kāi)啟或關(guān)閉鏡頭光暈。
日光-外部：開(kāi)啟完全效果、中等效果或低效果。
日光-內(nèi)部：開(kāi)啟完全效果、中等效果或低效果。
綻放效果：開(kāi)啟或關(guān)閉綻放效果。
熱霾效果：開(kāi)啟或關(guān)閉熱霾效果。
反光效果：開(kāi)啟或關(guān)閉反光效果。
球面鏡效果：開(kāi)啟或關(guān)閉球面鏡效果。
曝光補(bǔ)償：調(diào)整曝光補(bǔ)償，最低值1、最大值100。
雨滴效果：開(kāi)啟或關(guān)閉雨天。
裝飾圖案：開(kāi)啟或關(guān)閉裝飾圖案。
顆粒等級(jí)：調(diào)整顆粒等級(jí)，高中低三等。
顆粒密度：調(diào)整顆粒密度，高中低三等。
曙光效果：開(kāi)啟或關(guān)閉曙光效果。
車(chē)燈光拉伸映射：開(kāi)啟或關(guān)閉車(chē)燈光拉伸映射。
保真度設(shè)置
分辨率：調(diào)整適合自身顯卡以及顯示屏的分辨率。
窗口模式：使用全屏或窗口播放。
材質(zhì)貼圖分辨率：調(diào)整游戲的材質(zhì)貼圖分辨率，分高中低三等。
紋理過(guò)濾器：設(shè)置適合自身硬件的紋理過(guò)濾器。
垂直同步：開(kāi)啟或關(guān)閉垂直同步。
全屏抗鋸齒：選擇適合自身硬件的全屏抗鋸齒模式。
全景反鋸齒：開(kāi)啟或關(guān)閉全景反鋸齒。
抗鋸齒：開(kāi)啟或關(guān)閉抗鋸齒。
反射效果：調(diào)整反射效果，分高中低三等。
環(huán)境地圖：選擇適合自身硬件的環(huán)境地圖模式，分高中低三等。
車(chē)輛細(xì)致度：選擇適合自身硬件的車(chē)輛細(xì)致度，分極高中低四等。
道路細(xì)致度：選擇適合自身硬件的道路細(xì)致度，分高中低三等。
陰影細(xì)致度：選擇適合自身硬件的陰影細(xì)致度，分高中低三等。
動(dòng)態(tài)模糊：選擇適合自身硬件的動(dòng)態(tài)模糊，分高中低三等。
渲染幀數(shù)：調(diào)整渲染幀數(shù)。
硬件設(shè)置
虛擬現(xiàn)實(shí)預(yù)測(cè)值：調(diào)整虛擬現(xiàn)實(shí)預(yù)測(cè)值。
使用云存檔：開(kāi)啟或關(guān)閉云存檔。
抖屏幅度：調(diào)整抖屏幅度。
鏡頭設(shè)置
鏡頭設(shè)置分為了兩部分，一個(gè)是賽事視野設(shè)置，另一個(gè)是動(dòng)態(tài)鏡頭設(shè)置。
賽事視野設(shè)置
車(chē)前鏡頭：調(diào)整車(chē)前鏡頭數(shù)值，最小值為1、最大值為100。
駕駛員鏡頭：調(diào)整駕駛員鏡頭數(shù)值，最小值為1、最大值為100。
駕駛艙鏡頭：調(diào)整駕駛員鏡頭數(shù)值，最小值為1、最大值為100。
車(chē)頂鏡頭：調(diào)整車(chē)頂鏡頭數(shù)值，最小值為1、最大值為100。
追蹤鏡頭：調(diào)追蹤鏡頭數(shù)值，最小值為1、最大值為100。
頭盔鏡頭：調(diào)頭盔鏡頭數(shù)值，最小值為1、最大值為100。
最小速度敏感度：移動(dòng)游碼調(diào)整，最小值為1、最大值為100。
最大速度敏感度：移動(dòng)游碼調(diào)整，最小值為1、最大值為100。
最小速度敏感速率（MPH）：移動(dòng)游碼調(diào)整，最小值為1、最大值為100。
最大速度敏感速率（MPH）：移動(dòng)游碼調(diào)整，最小值為1、最大值為100。
動(dòng)態(tài)鏡頭設(shè)置
最高速度鏡頭抖動(dòng)：開(kāi)啟或關(guān)閉最高速度鏡頭抖動(dòng)。
世界動(dòng)態(tài)速度：調(diào)整世界動(dòng)態(tài)速度，最小值為1、最大值為100。
重力影響：調(diào)整重力影響，最小值為1、最大值為100。
展示頭盔：開(kāi)啟或關(guān)閉頭盔。
頭盔景深：開(kāi)啟或關(guān)閉頭盔景深。
視角跟隨方向盤(pán)轉(zhuǎn)向的程度：調(diào)整視角跟隨方向盤(pán)轉(zhuǎn)向的程度，最小值為1、最大值為100。
頭盔傾側(cè)：調(diào)整頭盔傾側(cè)程度，最小值為1、最大值為100。
鏡頭傾側(cè)：調(diào)整頭盔傾側(cè)程度，最小值為1、最大值為100。
音頻設(shè)置
主音量：調(diào)整主音量的聲音大小。
音樂(lè)音量：調(diào)整音樂(lè)音量的聲音大小。
引擎音量：調(diào)整引擎音量的聲音大小。
采樣音效：調(diào)整采樣音效的聲音大小。
車(chē)內(nèi)電臺(tái)音量：調(diào)整車(chē)內(nèi)電臺(tái)音量的聲音大小。

賽車(chē)計(jì)劃賽車(chē)改裝攻略

選擇合適自己使用的車(chē)輛

選擇合適自己使用的車(chē)輛就是選擇素材，玩家不可能每輛車(chē)都去改裝，每輛車(chē)都去適應(yīng)。
所以大致上可以選擇兩類車(chē)型（比較容易上手、而且駕駛效果非常不錯(cuò)的），四驅(qū)和中置后驅(qū)（后驅(qū)），四驅(qū)車(chē)轉(zhuǎn)彎效果略差，但最高速度以及加速度都非常理想;而中置后驅(qū)（后驅(qū)）的車(chē)輛就是過(guò)彎速度不會(huì)降太多，適合于彎道多的賽道。
而在多人模式之中會(huì)有車(chē)輛等級(jí)限制，所以玩家需要根據(jù)自己經(jīng)常進(jìn)行的等級(jí)賽車(chē)來(lái)選擇車(chē)輛。
并且要了解清楚該等級(jí)最高的改車(chē)數(shù)值為多少，如A車(chē)最高數(shù)值是700，那么改裝的A車(chē)輛就最好是改裝至A700。
但并非是改裝等級(jí)去到該等級(jí)的極限數(shù)值就是最好的，因?yàn)閿?shù)值越大，那么起步就越靠后，尤其是一些追逐賽，人家數(shù)值低的車(chē)早早就發(fā)車(chē)了。
通用改裝教程
胎壓
介紹：胎壓，嚴(yán)格意義上指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓強(qiáng)。
現(xiàn)在很多車(chē)胎充入的不是空氣。對(duì)于這些車(chē)胎，胎壓要求比較嚴(yán)格。而充入空氣的車(chē)胎，和四季變換有關(guān)系。并且胎壓與車(chē)的性能有緊密聯(lián)系，比如舒適度及運(yùn)載量，還會(huì)影響車(chē)胎壽命。
建議：測(cè)試胎壓，就得多跑賽道幾圈，在開(kāi)啟車(chē)損、胎損時(shí)，就會(huì)顯示胎溫系數(shù)。
一般初始都是0.85bar左右，將胎壓調(diào)至前、后胎壓均調(diào)整至1.5至2.0bar。
多跑幾圈為的就是令到四個(gè)輪子到達(dá)極限胎溫（查看極限胎壓），調(diào)整胎壓，務(wù)求令到極限胎溫之中四個(gè)輪子的胎壓接近一致。
懸掛高度
介紹：懸掛系統(tǒng)結(jié)構(gòu)由彈性元件、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)以及減震器等組成，個(gè)別結(jié)構(gòu)則還有緩沖塊、橫向穩(wěn)定桿等的高度。
建議：初始數(shù)值多數(shù)是30mm，建議是根據(jù)車(chē)型而選擇10mm至20mm，可以在練習(xí)賽中測(cè)試過(guò)彎，觀看車(chē)輛傾側(cè)的程度來(lái)微調(diào)（必須關(guān)閉車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)）。
外傾角
介紹：外傾角其實(shí)就是輪胎外傾角。
建議：這個(gè)傾角比較復(fù)雜，如果要調(diào)整首先就要試跑（選擇在平坦的直線瀝青路進(jìn)行試駕），然后留意四個(gè)輪子的傾角表現(xiàn)。
此時(shí)玩家可以注意得到在非轉(zhuǎn)彎情況下，車(chē)輛的四個(gè)輪子傾角都是負(fù)值，大多數(shù)情況都是-2°至0°之間變化。
如果要改，建議就是設(shè)置外傾角是-1°至0°，然后再根據(jù)轉(zhuǎn)彎情況來(lái)進(jìn)行微調(diào)，大體可以從“轉(zhuǎn)向不足”來(lái)調(diào)整，當(dāng)轉(zhuǎn)向不足時(shí)，就往正方向調(diào)整角度。
這個(gè)外傾角問(wèn)題是相當(dāng)復(fù)雜，會(huì)影響到轉(zhuǎn)向，可以不改的話，就盡量不要改動(dòng)。
避震阻尼
介紹：避震阻尼能夠有效降低彈簧彈跳的頻率和速度，從而使得車(chē)輛顛簸和出入彎道時(shí)更加穩(wěn)定。
建議：在《賽車(chē)計(jì)劃》之中，它會(huì)將范圍分為三等，軟、中、硬（單位：N/m/s），避震阻尼的設(shè)置能夠使到車(chē)身前后傾側(cè)的程度，但是車(chē)重是固定的。
而車(chē)重分布可以簡(jiǎn)單分為兩類，就是前置引擎和后置引擎。
前置引擎的情況下，建議前方阻尼調(diào)成前輪阻尼中程度、后輪阻尼中軟程度;前置引擎的情況下，建議前方阻尼調(diào)成前輪阻尼中硬程度、后輪阻尼中程度。

賽車(chē)計(jì)劃游戲評(píng)價(jià)

《賽車(chē)計(jì)劃》一部是沒(méi)有任何劇情情節(jié)的、純粹的賽車(chē)競(jìng)速游戲，我們就先從大家最關(guān)注的“次世代”畫(huà)面開(kāi)始說(shuō)起。
剛進(jìn)入游戲，桌面的UI設(shè)計(jì)就給了我們不少好感，《賽車(chē)計(jì)劃》的主界面有些類似Win 8的Metro風(fēng)格，一格一格方塊上的懸停配色十分大膽艷麗，菜單的顏值都這么高，這不禁讓筆者對(duì)游戲的實(shí)際畫(huà)面又多了一份期待。
確實(shí)，經(jīng)過(guò)幾天的測(cè)試和體驗(yàn)，本作對(duì)得起其“次世代”的名號(hào)，即便不能說(shuō)它是畫(huà)面最好的賽車(chē)游戲，但加上“之一”后相信就不會(huì)有任何異議了?！顿愜?chē)計(jì)劃》圖像上最強(qiáng)的三個(gè)方面要屬光影投射、動(dòng)態(tài)日夜天氣和車(chē)輛模型。
先來(lái)看游戲中的光影和車(chē)體反射的效果，當(dāng)年筆者第一次玩PS3上的GT5時(shí)，就被游戲中動(dòng)態(tài)的車(chē)身反射效果震撼到了，這么多年過(guò)去了，這類技術(shù)基本早已成了標(biāo)配，當(dāng)然這次《賽車(chē)計(jì)劃》也不例外。游戲中，不同車(chē)輛的車(chē)身材質(zhì)/漆的光照和鏡面反射效果都會(huì)有都一些微差，保持了美感的同時(shí)也還原了物理特性；賽車(chē)和賽道內(nèi)物體的陰影質(zhì)量很高，伴隨的動(dòng)態(tài)效果也無(wú)可挑剔；隨著賽車(chē)快速的移動(dòng)，我們有時(shí)會(huì)遇到光線反復(fù)穿過(guò)遮擋樹(shù)枝的刺眼情景，或許會(huì)造成眼睛的不適，但真實(shí)度爆表。

動(dòng)態(tài)天氣系統(tǒng)和日夜時(shí)間模擬設(shè)置也是此前開(kāi)發(fā)商重點(diǎn)宣傳的一個(gè)游戲特性，游戲中有雨天、沙塵天、陰天和晴天等多種天氣設(shè)置，雨天的效果則最為搶眼，《賽車(chē)計(jì)劃》比起《駕駛俱樂(lè)部》有更多的雨點(diǎn)粒子和更明顯的濺射效果，同時(shí)天氣對(duì)駕駛員的視野也會(huì)造成很大影響。很多時(shí)候前面車(chē)濺起的水花會(huì)讓你幾乎什么都看不見(jiàn)，相信不少開(kāi)車(chē)的朋友都有過(guò)那種暴雨天“零視野”的體驗(yàn)。默認(rèn)設(shè)置下，游戲內(nèi)天氣變化的頻率很高，有時(shí)比賽開(kāi)始的時(shí)候還是大晴天，兩圈后就下起傾盆大雨，再過(guò)會(huì)就雨后天晴了…當(dāng)然這個(gè)頻率是可以手動(dòng)調(diào)節(jié)的，只是默認(rèn)設(shè)置更偏向于突出“天氣變化”的效果和存在感。

配置要求

最低配置：
系統(tǒng)：Windows Vista, Windows 7 with latest Service Packs
CPU ：2.66 GHz Intel Core 2 Quad Q8400, 3.0 GHz AMD Phenom II X4 940 
內(nèi)存：4 GB RAM
顯卡：nVidia GTX 260, ATI Radeon HD 5770
DX  ：Version 9.0
硬盤(pán)：25 GB available space
聲卡：DirectX compatible sound card
推薦配置：
系統(tǒng)：Windows 7 with latest Service Packs 
CPU ：3.5 GHz Intel Core i7 3700, 4.0 GHz AMD FX-8350
內(nèi)存：8 GB RAM
顯卡：GT600 series, AMD Radeon HD7000 series
DX  ：Version 11
硬盤(pán)：25 GB available space
聲卡：DirectX compatible sound card

常見(jiàn)問(wèn)題

開(kāi)局踩油門(mén)打滑怎么辦？
游戲預(yù)設(shè)不是鍵盤(pán)操控
去設(shè)置改
預(yù)設(shè)是滑鼠控制左右，這就是為啥開(kāi)局踩油就打滑，因?yàn)槟慊笠黄彤?dāng)然會(huì)！
去設(shè)置改AD控制左右就行
控制有左右3頁(yè)選單，我一開(kāi)始也沒(méi)留意以為沒(méi)得自己定義鍵盤(pán)的
存檔位置在哪？
在C:\ProgramData\Steam\RLD!\234630\local\project cars\profiles文件夾下，而存檔文件默認(rèn)為defualt.sav。