真實(shí)賽車3國(guó)際服
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- 版本:v13.1.1
- 大小:88.25M
- 語言:簡(jiǎn)體中文
- 類別:賽車競(jìng)速
- 授權(quán):內(nèi)購(gòu)
- 更新:2025-01-14
- 權(quán)限:查看
- 隱私:查看
- 廠商:ELECTRONIC ARTS
- MD5:65E41852E789DD97E417ACE06B9BB57E
- 包名:com.ea.games.r3_row
- 標(biāo)簽:RAC游戲國(guó)際服手游修改版游戲賽車手游
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詳情介紹
近年來移動(dòng)端競(jìng)技賽車手游一直被狂野飆車、極品飛車所占據(jù)著,而這款由EA公司推出的真實(shí)賽車3國(guó)際服(RealRacing3),也是移動(dòng)平臺(tái)上為數(shù)不多的優(yōu)秀賽車游戲之一。游戲?yàn)榱俗屚婕揖哂凶钫鎸?shí)的賽車體驗(yàn),加入了許多世界上的頂級(jí)賽道和風(fēng)景名勝,賽車制作的也非常精細(xì),并得到了全球知名車輛制造商的授權(quán),玩家在賽道上行駛時(shí)仿佛置身于真實(shí)的比賽之中。在車輛模型的制作方面,真實(shí)賽車3更為細(xì)膩,通過車輛的輪轂體現(xiàn)的非常明顯,輪轂有了很明顯的金屬質(zhì)感,同時(shí)輪轂的立體感也相比2代更棒,而車輛的反光也是表現(xiàn)得相當(dāng)出色,不光是有了車漆的效果,還讓車輛的輪廓更為真實(shí)。尾流系統(tǒng)也是游戲的一大特色,當(dāng)玩家車輛距離前方車子在一定成都市車輛會(huì)開啟自動(dòng)集氣功能,能量滿后車輛速度會(huì)得到一定提升,幫助小伙伴們更快的追上并超過對(duì)手,比賽變得更加具有看點(diǎn),大大豐富了游戲的策略性。
除此之外,真實(shí)賽車3國(guó)際服官方正版的升級(jí)界面也變得人性化了許多,主要提升只包括四部分,引擎、動(dòng)力、剎車、輪胎等,而且四部分的提升也用了非常專業(yè)的表示方法,包括了極速、百公里加速時(shí)間、百公里剎車距離以及輪胎可以承受的側(cè)向加速度值。此外,真實(shí)賽車3國(guó)際服在操控上更加強(qiáng)調(diào)真實(shí)性與技術(shù)性,比較適合有一定駕駛經(jīng)驗(yàn)的玩家,當(dāng)然成就感也會(huì)更高。玩家還能挑戰(zhàn)多人異步這個(gè)全新的游戲模式,在這個(gè)多人異步模式里,不論你的朋友是否在線,你都能夠隨時(shí)挑戰(zhàn)他的比賽記錄,因?yàn)樵谶@個(gè)模式下好友的賽車軌跡被服務(wù)器記錄下來,并會(huì)出現(xiàn)在你的賽道上,你將與他的賽車軌跡進(jìn)行競(jìng)速,多人異步模式很好地避免了大家不能同時(shí)有空的情況,給予玩家更多的自由和挑戰(zhàn)性,也為游戲增加了更多的樂趣。
真實(shí)賽車3國(guó)際服特色
1、真實(shí)賽車
駕駛超過250種車輛,制造商包括福特、阿斯頓·馬丁、邁凱倫、科尼塞克和帕加尼等。
2、真實(shí)賽道
在19個(gè)不同設(shè)置的世界頂級(jí)賽道上燒胎,包括銀石、霍根海姆、勒芒、迪拜賽道、亞斯碼頭、美洲賽道以及更多其他賽道。
3、真實(shí)玩家
與全世界玩家聯(lián)網(wǎng)游戲,可8人跨平臺(tái)實(shí)時(shí)比賽。也可以與AI控制的對(duì)手在延時(shí)多人游戲中對(duì)戰(zhàn)。
4、更多選擇
參加超過4000項(xiàng)賽事,包括Formula 1®大獎(jiǎng)賽?、杯賽、淘汰賽和耐力賽。可從多個(gè)攝像機(jī)角度查看賽況,可按你的偏好微調(diào)HUD和操控。
5、頂級(jí)賽車體驗(yàn)
在高品質(zhì)Mint3引擎的強(qiáng)力驅(qū)動(dòng)下,《真實(shí)賽車3》可展現(xiàn)細(xì)致的賽車損傷效果,無一遺漏的后視鏡畫面以及動(dòng)態(tài)反射效果,從而營(yíng)造真正的高清賽車畫面。
真實(shí)賽車3游戲攻略
1、游戲剛開始是進(jìn)入新手教程,EA給玩家配的車可以是保時(shí)捷的911系列。
2、游戲支持2種方式來控制賽車:重力感應(yīng)和屏幕控制,其中又分為7種玩家個(gè)性化的操作方式。
3、游戲過程中的賽車的聲音、操控、視野、震動(dòng)反饋、甚至車禍翻轉(zhuǎn),與真實(shí)中的賽車比賽中并無差別。
4、玩家的視角模式有4種,看每個(gè)玩家的喜好進(jìn)行設(shè)置(在比賽前左邊的控制選項(xiàng)),一般都是選擇控制全車的視角。
5、如果在游戲中撞到障礙物或者其他賽車,比賽結(jié)束后需要進(jìn)行維修,不然賽事的性能會(huì)降低,而且需要對(duì)自己的賽車定期保養(yǎng)。
真實(shí)賽車3操作技巧
真實(shí)賽車3在操控手感和設(shè)置上都很真實(shí)賽車2比較接近,默認(rèn)為重力感應(yīng)控制方向,采用自動(dòng)加速和手動(dòng)剎車,所以只能在操作上多下功夫,今天小編來和大家分享真實(shí)賽車3操作小技巧吧
一、真實(shí)賽車3不能通過漂移過彎
這游戲漂移的話輪胎快速掛掉的。剎車減速,比減速入彎要慢很多,所以嘗試漂移過彎的朋友不要再試了,專心研究過彎的技巧吧。
二、車手輔助功能
1、新手或者只是偶爾玩一玩,無所謂比賽輸贏的話,有一定幾率贏得比賽。建議全開輔助,但無法完成成就中的任務(wù)。
2、如果想贏得大部分比賽又不想過高難度的話,剎車輔助調(diào)到低位一些,基本上都可以拿冠軍,但無法完成成就中的任務(wù)。
3、在TSM模式下,好友成績(jī)高或?qū)τ螒蛴行┳非蟮耐婕?,建議你輔助關(guān)掉,完全靠控制。下圖中的調(diào)節(jié)下通過比賽達(dá)到目標(biāo)可以獲得成就中的“新手上路、新手起飛、新手崛起;真正賽車、純粹主義、藝術(shù)大師”的任務(wù)。
三、最大程度的使用賽道
1、壓路肩(紅白條的那個(gè)),路肩不僅可以提示入彎,其實(shí)也可以壓在上面得到更大的角度入彎,而且抓地力比路面更好,出彎后壓在路肩上不那么容易打滑。
2、假草皮,其實(shí)假草皮不影響車速,作用同上面也是差不多的,入彎前可以角度更大,但最大的作用還是出彎后可以跑到假草上緩解彎道。
真實(shí)賽車3高手進(jìn)階攻略
一、賽事模式選擇
1、22人杯賽:比賽一開始時(shí)不要急于搶內(nèi)道,剛開始時(shí)22人都涌于內(nèi)道,車輛根本行駛不暢,這時(shí)可以選擇從外道走,那邊人少,很快就能超過至少5輛車,到了開始半分鐘以后就可以選擇搶內(nèi)道來追趕前面的人以及拉開和后面人的距離,切記盡量在行駛到較長(zhǎng)直道前超過第一名,否則很難再超過,當(dāng)然,如果看到后方有人追來可以“齷齪點(diǎn)”采取擋住后面的人的方法防止超車,因?yàn)檫@種情況讓他人超過基本很難再追回(具體原因請(qǐng)結(jié)合速度、加速度、路程差的物理問題自行計(jì)算),如果還是無法獲得第一名,那就退出游戲,斷網(wǎng),重啟游戲
2、耐力賽:時(shí)間上限為90s,每超1輛車獎(jiǎng)勵(lì)10s,如果當(dāng)時(shí)你有50s時(shí)間剩余,那么一次性超過10輛的時(shí)間獎(jiǎng)勵(lì)其實(shí)和超過4輛是一樣的,所以計(jì)算好需要超車數(shù),達(dá)到上限就可以混入那一批次的“車隊(duì)”中,當(dāng)時(shí)間不夠了再超過他們,使得獎(jiǎng)勵(lì)最大化
3、直道賽:不要以為紅綠燈是按同樣間隔變換的,它三個(gè)紅燈亮好后就要等一段時(shí)間才能發(fā)車。如果你提早發(fā)車是屬于犯規(guī)的。犯三次規(guī)你就輸了這一場(chǎng)比賽。這個(gè)在指針接近紅線區(qū)升擋。升檔后平均速度會(huì)升高,作為代價(jià),升檔后速度會(huì)一下子變慢,之后再慢慢升上去。如果減檔速度會(huì)回到上一檔的平均速度,但減檔后速度會(huì)一下子升高,減檔主要是在接近終點(diǎn)而且離對(duì)手只差一點(diǎn)時(shí)的冒險(xiǎn)選擇。
4、計(jì)時(shí)賽:這個(gè)就是使用滾動(dòng)發(fā)車模式,就是說一開始是自動(dòng)幫你開的,然后到了起終點(diǎn)把指揮權(quán)交給你,讓你開一圈,然后指揮權(quán)又落到機(jī)器手里了。你的時(shí)間不和其他電腦比,而是和你之前的最佳紀(jì)錄和網(wǎng)上的其他玩家比。
5、淘汰賽:和22人杯賽差不多道理但一上來就可以搶內(nèi)道,因?yàn)橐还簿?人。而且每隔大約20秒會(huì)淘汰一個(gè)車手。此時(shí)最重要的就是拼命地沖(除非你不想贏)。
6、單人對(duì)決:這個(gè)其實(shí)很簡(jiǎn)單,只要超過對(duì)手就行了。哪怕你的車遜色于對(duì)手,也可以在轉(zhuǎn)彎處超車,然后在開直道時(shí)鞏固一下,甩掉對(duì)方很遠(yuǎn),哪怕對(duì)手之后開始追了也要很久才能追上。如果車好可以甩掉對(duì)方1000碼。
7、獵手(這個(gè)是更新后才會(huì)有的模式):看上去獵手這個(gè)詞和賽車完全無關(guān),但在《真實(shí)賽車3》中就出現(xiàn)了。其實(shí)玩過就很好理解,就是你和所有電腦都追著第一個(gè)發(fā)車的車子跑,看誰跑得遠(yuǎn),不過我覺得這和“延時(shí)多人比賽”差不多,只是拿一部車做衡量標(biāo)準(zhǔn)而已。如果看誰跑得好么你就想想小學(xué)里的“正數(shù)與負(fù)數(shù)”好了。
二、賺錢
1、當(dāng)然,這是一個(gè)較復(fù)雜的問題,建議大家可以先玩較后面的《量產(chǎn)精品》中的賽事,因?yàn)槟抢锲鸩杰囕^低,但獎(jiǎng)勵(lì)的錢比第一個(gè)賽事高出很多,并且建議大家玩第3個(gè)賽事,因?yàn)榈?個(gè)賽事的最后兩個(gè)杯賽擁有更高的金錢時(shí)間比,先上張圖給大家看看(以我現(xiàn)有經(jīng)驗(yàn)估計(jì)在那些超跑賽事會(huì)有更高的金錢時(shí)間比,但作為正規(guī)玩家,從這里起步很好)
2、可以清晰看出該賽事的最后兩場(chǎng)比賽擁有很高的金錢時(shí)間比,而且中間那場(chǎng)杯賽的比例更高些,考慮到一場(chǎng)比賽太久會(huì)讓人厭倦疲憊,我更建議大家玩中間那場(chǎng)賽事。
3、上面是選擇比賽上的方法,好友系統(tǒng)大家也不容忽視,經(jīng)過前幾天的發(fā)現(xiàn),如果比賽中有Game Center好友也參與過這場(chǎng)比賽,那么在你游戲時(shí)超過他將能獲得好友金錢獎(jiǎng)勵(lì),少的100/人,多的有750/人,或許還有更多,至于如何看出有好友,給張圖大家參考。
4、當(dāng)然,賺錢方面更離不開時(shí)間的計(jì)算,大家都知道這個(gè)游戲?qū)愜嚨娜魏尾僮鞫家獣r(shí)間,那么大家就應(yīng)該算好比賽來修理賽車,建議大家把一個(gè)賽事的所有車都買下,這樣可以更高效的開賽刷錢,A車修理時(shí)可以用B車,B車修理用C車,C車修理用D車,D車修理時(shí)A車也已修好又可比賽,并且大家可以在當(dāng)天準(zhǔn)備徹底不玩此游戲時(shí)將所有車送去修理,無論有無到廢棄狀態(tài),哪怕只要保養(yǎng)一點(diǎn)點(diǎn),這樣明天就能讓這輛車最大化的利用
5、還有一點(diǎn)就是買車要考慮到賽車所涉及的賽事,交叉更多則更好,并且大家可以先攢錢再去不停的沖擊賽事進(jìn)程,原因很簡(jiǎn)單,如果大家完成一場(chǎng)比賽以后系統(tǒng)說解鎖了某一款車的表演賽,那么這時(shí)購(gòu)買此車享有8折優(yōu)惠,一輛布加迪原價(jià)165w在這時(shí)購(gòu)買只要132w,凈省33w。但是如果你沒有錢那就是白看了,而且這個(gè)優(yōu)惠是一次性的,等你攢夠了錢就沒這個(gè)優(yōu)惠了。
三、金幣
無論什么時(shí)候都不要用金幣來省時(shí)間,除非你準(zhǔn)備再玩一把就睡覺,金幣需要用來升級(jí)車輛(升級(jí)到最高級(jí)的引擎)以及部分高級(jí)車輛的購(gòu)買。而金幣源于升級(jí)時(shí)給你的獎(jiǎng)勵(lì),升一級(jí)給的金幣很少,初始它會(huì)給你20個(gè)金幣。
四、PR
PR是指性能評(píng)級(jí),是對(duì)一輛車整體性能的評(píng)價(jià)。有一些杯賽對(duì)車輛有最低PR的要求,不買組條件的車輛無法進(jìn)行這次杯賽。PR越高,說明這輛車越好
五、Drive
Drive就是當(dāng)你解鎖第一個(gè)計(jì)時(shí)賽時(shí),上面的欄框里會(huì)出現(xiàn)2個(gè)Drrive。每玩一場(chǎng)計(jì)時(shí)賽就要消耗1個(gè)Drive,當(dāng)Drive為0時(shí)就無法去玩計(jì)時(shí)賽了。Drive會(huì)過一段時(shí)間獲得一個(gè)。每到10級(jí),20級(jí)……(以此類推)可以購(gòu)買Drrive上限。購(gòu)買Drrive上限需要寶貴的金幣(第一次是50個(gè),第二次是100個(gè),以此類推),所以購(gòu)買Drrive上限要三思而行。
六、保養(yǎng)
開完一場(chǎng)比賽后車子會(huì)有損壞,如果損壞過多就會(huì)減低它的性能(即PR)因此車子需要保養(yǎng)。保養(yǎng)費(fèi)由車子的好壞決定,保養(yǎng)需要時(shí)間,時(shí)間的長(zhǎng)短也由車子的好壞決定。在保養(yǎng)期間不能使用這輛車進(jìn)行比賽。
七、升級(jí)
部分杯賽有對(duì)于PR(最低性能評(píng)級(jí))的要求,如果不夠有兩個(gè)選擇,一就是升級(jí),二就是買部更好的車。因此,我們知道升級(jí)能增加一輛車的PR,而越高級(jí)的車的升級(jí)路線越復(fù)雜,也就是說升級(jí)項(xiàng)目會(huì)越來越多。升級(jí)需要消耗大量的錢。我建議先升級(jí)引擎,因?yàn)橐鎸?duì)比賽幫助較大。引擎的最后一次升級(jí)需要金幣,金幣的數(shù)量取決與車輛的好壞。但是有些車子即便升到滿級(jí)也沒有用,例如第一輛車(S15)升到滿級(jí)為PR14.9,但無法滿足“原裝車挑戰(zhàn)”最后一個(gè)杯賽PR為20.0以上的要求。
更新日志
v13.1.1版本
- 感受專為敢于駕駛邁凱倫 Speedtail 的車手打造的卓越空氣動(dòng)力學(xué)沖刺快感!
- 駕駛?cè)债a(chǎn) Z GT4——這款賽車專為賽道設(shè)計(jì),憑借激情和無可比擬的專業(yè)技術(shù)精心打造。
- 在全新的“拉力奮進(jìn)”系列賽中駕駛豐田 Yaris Rally1 HYBRID、福特 Puma Rally1 HYBRID 和現(xiàn)代 i20 N Rally1 HYBRID 發(fā)動(dòng)您的拉力賽引擎。
- 還有更多賽事等您挑戰(zhàn)
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